本报记者杨旭
曾荣获大连市“青年质量工匠”称号的张永旭，是大连船用柴油机有限公司质量合规部质量主管，平时主要负责主机部件的过程检验、质量问题的调查索赔和质量管理等工作。他以“质量关口无小事”为座右铭，持续提高主机一次交验合格率，入职以来，他负责的近百台主机成品一次交验合格率达100%。
质量检验工作就是要不断地发现问题、解决问题。一次主机试车过程中，张永旭发现主机后端一法兰面漏油，他顺蔓摸瓜，查找问题的根本原因，经检查确认为法兰上部链轮轴承端面的固定螺栓松动造成的漏油。当时链轮的轴承螺栓已经晃动得非常厉害，他当机立断立刻要求主机停车进行检查，经过拆检发现链轮轴承内部固定螺栓全部松动，如果没发现这个隐患继续主机试车的话，很可能导致链轮轴承白合金熔化，甚至整个链条断裂的严重风险，造成重大的经济损失。
通过实践工作的积累，张永旭熟练掌握了处理各类机型常见问题的方法，并能够熟练运用设计规范和国际标准，开始独立带领团队开展重大质量问题的原因分析、调查和索赔等工作。多年来，他已参与服务调查和质量索赔数次，为公司成功索赔了数百万元。
质量提升是维护品牌的有效途径，船东对主机的要求已不仅仅是过去的符合性要求，对主机的外观也提出了更为严格，甚至苛刻的要求。在张永旭的带领下，经过三年的坚持与不懈努力，主机的外观质量有了显著的提升，主机交验后轴瓦损伤率实现了归零的目标，顾客满意度也实现稳步提升。他组织开展的“美观造机活动”已在业内产生了强烈的反响，得到了顾客的认可和一致好评，缩小了国产主机与进口主机的差距。
